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新能源鋰電池內(nèi)部缺陷檢測方法

更新時(shí)間:2023-04-24   點(diǎn)擊次數(shù):616次

電池?cái)D壓針刺試驗(yàn)設(shè)備里,左端有擠壓/針刺頭,右邊為電池固定放置位置。這是用于做電池的擠壓/針刺測試的,擠壓頭可以通過外力作用擠壓電池,當(dāng)需要做針刺試驗(yàn)時(shí),就可以把擠壓部件取下?lián)Q成刺針?,F(xiàn)實(shí)生活中,針刺發(fā)生的可能性大嗎?通過試驗(yàn),相比于擠壓,針刺導(dǎo)致的電池爆炸概率會更高,并且在現(xiàn)實(shí)生活中,針刺也是有可能發(fā)生的,“一般情況,動力電池放置在接近汽車底盤的位置,當(dāng)過崎嶇路面或減速帶上有釘子等非常尖銳的凸起異物,就可能戳穿底盤,扎到電池內(nèi)部,容易引發(fā)安全事故”。

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包括電池和材料的性能測試、電池的組裝和拆解、電池失效分析等,結(jié)合了多種有損檢測和無損檢測技術(shù),“有損就是做完測試后會對電池性能造成損傷,特別是大部分安全性測試后電池就無法再使用了,比如熱失控、針刺、擠壓等試驗(yàn)”。電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)的無損檢測是在 “X射線高分辨CT機(jī)”儀器中進(jìn)行,旁邊還配備著計(jì)算機(jī)提供電池結(jié)構(gòu)三維圖像數(shù)據(jù)。

X射線高分辨CT機(jī)穿透不同密度物質(zhì)后其光強(qiáng)度的變化,產(chǎn)生的對比效果可形成影像即可顯示出待測物之內(nèi)部結(jié)構(gòu),進(jìn)而可在不破壞待測物的情況下觀察待測物內(nèi)部有問題的區(qū)域。
金屬材料及零部件、塑膠材料及零部件、電子元器件、電子組件、LED元件等內(nèi)部的裂紋、異物的缺陷檢測,BGA、線路板等內(nèi)部位移的分析;判別空焊,虛焊等BGA焊接缺陷,微電子系統(tǒng)和膠封元件,電纜,裝具,塑料件內(nèi)部情況分析。

測試步驟:

確認(rèn)樣品類型/材料→X射線高分辨CT機(jī)→圖片判斷分析

 

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CT機(jī)的設(shè)備照片

把電池放進(jìn)去樣品倉,儀器中會有x射線穿透,“就像醫(yī)院的CT機(jī),這里是給電池做CT,而且不會對電池造成破壞。”據(jù)介紹,無需拆解電池即可觀察極片缺陷等內(nèi)部結(jié)構(gòu),避免了人為拆解帶來的二次損傷,提高判斷的準(zhǔn)確性和可靠性,大幅節(jié)約時(shí)間成本和經(jīng)濟(jì)成本。邵丹說,CT機(jī)用途廣泛,其它工業(yè)產(chǎn)品也可以用到,而實(shí)驗(yàn)室團(tuán)隊(duì)shou次把這項(xiàng)無損檢測技術(shù)應(yīng)用于動力電池的質(zhì)量分級評價(jià)中。

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應(yīng)用在國內(nèi)及國外的輪轂生產(chǎn)檢測。X射線鋁輪轂實(shí)時(shí)成像自動檢測系統(tǒng)用于實(shí)現(xiàn)對鋁輪轂的內(nèi)部缺陷自動進(jìn)行X光檢測,如氣孔、縮孔、疏松、裂紋等缺陷,剔除不合格產(chǎn)品流入下步工序;使產(chǎn)品質(zhì)量控制以及檢測工作效率進(jìn)一步得到加強(qiáng),提高產(chǎn)品的可靠性,減輕檢驗(yàn)人員的勞動強(qiáng)度。
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